רקטת SpaceX Falcon Heavy מוכנה לשיגור ממרכז החלל קנדי בפלורידה בקונספט האמנים הזה. קרדיט: SpaceX
לפני שהשנה נגמרת, השקת הבכורה המיוחלת של המשולש קנה פלקון רקטה כבדה אולי סוף סוף נראה באופק אומר מנכ'ל SpaceX ו המייסד אילון מאסק , כפי שהוא מודה בגילוי לב שזה מגיע עם סיכון גבוה והוציא אנימציית השקה ונחיתה מהממת מוקדם יותר היום, 4 באוגוסט.
לאחר שנים של פיתוח קפדני ועיכובים, הפיצוץ הראשון של ה-SpaceX Falcon Heavy מתוכננת כעת לנובמבר 2017 ממרכז החלל קנדי של נאס'א בפלורידה, על פי מאסק.
'השקת הבכורה של Falcon Heavy בנובמבר הקרוב', צייץ בשבוע שעבר מנכ'ל SpaceX ומייסד המיליארדר אילון מאסק.
'הרבה שיכול להשתבש בהשקה בנובמבר...', אמר מאסק היום באינסטגרם, והמעיט בסיכויי ההצלחה המלאה.
וכדי לעורר את התיאבון של חובבי חלל ברחבי העולם, רק היום פרסם מאסק גם טיוטת אנימציה באורך דקה הממחישה הפלקון כבד שיגור מאיץ משולש וכיצד הנחיתות האישיות של שלישיית ליבות הבוסטר בשלב ראשון יתקיימו - כמעט בו זמנית.
https://www.instagram.com/p/BXXiVWFgphb/
כיתוב וידאו: שיגור SpaceX Falcon Heavy מ-KSC pad 39A משטח ונחיתות מאיץ בשלב ראשון. קרדיט: SpaceX
'רקטות מאיץ צדדיות חוזרות לקייפ קנוורל', מסביר מאסק בטוויטר. 'מרכז נוחת על ספינת מזל'ט.'
שני המאיצים הצדדיים ימוחזרו מהשיגורים קודמים של Falcon 9 ויבצעו נחיתות קרקע זקופות הנעה מונחות מדויקות בחזרה בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל, פלורידה. כל בוסטר מצויד ברביעיית סנפירי רשת ורגלי נחיתה. הליבה המרכזית נבנתה לאחרונה ושונה מאוד.
'הצדדים פועלים בדחף גבוה, המרכז הוא דחף נמוך יותר עד שהצדדים נפרדים ועופים לאחור. לאחר מכן המרכז מתגבר, ממשיך לבעור ונוחת על ספינת מזל'ט. אם יתמזל מזלנו!' מאסק פירט.
המאיץ המרכזי יגע בספינת מל'ט נוטה לאוקיינוס הממוקמת באוקיינוס האטלנטי כ-400 מייל (600 ק'מ) מהחוף המזרחי של פלורידה.
עד היום השלבים הראשונים של SpaceX מהשיגורים של KSC נגעו גם כן ביבשה באזור נחיתה-1 (LZ-1) בכף או בים על 'כמובן שאני עדיין אוהב אותך' דוברת מזל'ט (OCISLY).
ההשקה של המאיץ ה-Falcon Heavy המסובך ביותר עם 27 מנועי מרלין 1D בשלב ראשון כרוכה גם בסיכון עצום - והוא מקווה שהוא לפחות יתרומם מספיק רחוק מהקרקע כדי למזער את הסיכוי לפגיעה במשטח ההיסטורי 39A ב- מרכז החלל קנדי.
'יש הרבה סיכונים הקשורים ל-Falcon Heavy, סיכוי ממשי טוב שהרכב הזה לא יצליח להסתובב' אמר מאסק לאחרונה תוך כדי דיבור ב תחנת חלל בינלאומית ועידת מחקר ופיתוח בוושינגטון הבירה ב-19 ביולי.
'אני רוצה להקפיד להגדיר ציפיות בהתאם. אני מקווה שזה ירחיק אותו מספיק מעבר לרפידה כדי שזה לא יגרום נזק לרפידה. הייתי מחשיב אפילו את זה כניצחון, למען האמת'.
מאסק הציע במקור את ה-Falcon Heavy ב-2011 וכוון למשימת עלמה ב-2013.
בכל פעם שהוא אכן ישגר, ה-Falcon Heavy יהפוך לטיל העוצמתי ביותר בעולם.
'אני חושב ש-Falcon Heavy הולך להיות רכב נהדר', קבע מאסק. 'יש כל כך הרבה שממש בלתי אפשרי לבדוק בשטח, ואנחנו נעשה כמיטב יכולתנו.
'Falcon Heavy דורש הצתה בו-זמנית של 27 מנועים בדרגת מסלול. יש הרבה דברים שיכולים להשתבש שם'.
תכנון ובניית Falcon Heavy הוכיח את עצמו כקשה הרבה יותר ממה שמאסק דמיין אי פעם, והבוסטר המרכזי היה צריך להיות מתוכנן מחדש באופן משמעותי.
'בסופו של דבר זה היה הרבה יותר קשה לעשות Falcon Heavy ממה שחשבנו', הסביר מאסק.
'בהתחלה זה נשמע ממש קל! אתה פשוט מדביק שני שלבים ראשונים בתור מאיצי רצועה. כמה קשה זה יכול להיות?' אבל אז הכל משתנה. כל העומסים משתנים, האווירודינמיקה משתנה לחלוטין. השללת את הרטט ואת האקוסטיקה. אתה סוג של שובר את רמות ההסמכה בכל כך הרבה מהחומרה.'
'כמות העומס שאתה מעביר דרך הליבה המרכזית היא מטורפת כי יש לך שני מאיצים סופר חזקים שדוחפים גם את הליבה המרכזית הזו. אז היינו צריכים לעצב מחדש את כל מסגרת הליבה המרכזית', הוסיף מאסק. 'זה לא כמו ה-Falcon 9 - כי זה צריך לקחת כל כך הרבה עומס. אז יש לך מערכות הפרדה'.
בשל הסיכון הגבוה, לא יהיה מטען מלקוח משלם השוכן בתוך חרוט האף בראש הליבה המרכזית. רק מטען דמה יותקן במשימת הבכורה.
עם זאת, משימות עתידיות של Falcon Heavy באו לידי ביטוי עם מטענים מסחריים ומדעים.
גם מאסק מקווה לשגר זוג אסטרונאוטים פרטיים משלמים למסע סביב הירח ובחזרה כבר בשנת 2018 תוך כדי נסיעה בתוך א חללית Crew Dragon עם ה-Falcon Heavy - בדומה למה שהחברה שלו מפתחת עבור נאס'א עבור משימות מעבורת מסחריות למסלול נמוך של כדור הארץ (LEO) ו תחנת החלל הבינלאומית (ISS).
Falcon Heavy יתפוצץ עם דחף בערך פי שניים של ה-Delta IV Heavy, כיום הרקטה החזקה ביותר בעולם. United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy (D4H) הייתה הרקטה האדירה ביותר בעולם מאז פרישת מעבורות החלל של נאס'א ב-2011.
ה-Falcon Heavy ספורט כ-2/3 מעוצמת ההמראה של רקטות הנחיתה המאוישות על הירח שבתאי V של נאס'א - ששוגרו לאחרונה בשנות ה-70.
SpaceX Falcon 9 יוצא לדרך עם Intelsat 35e - הדור הבא של טלוויזיה מסוג 'Epic' וקומסאט פס רחב נייד עבור Intelsat - ב-5 ביולי 2017 בשעה 19:38. EDT ממתחם ההשקה 39A במרכז החלל קנדי של נאס'א בפלורידה. קרדיט: Ken Kremer/kenkremer.com
ה-Falcon Heavy מורכב משלוש ליבות Falcon 9. ה-Delta IV Heavy מורכב משלושה בוסטרים של Delta Common Core.
שלישיית הליבות המשולבת של Falcon 9 תייצר כ-5.1 מיליון פאונד של דחף הרמה עם ההצתה ממתחם השיגור 39A במרכז החלל קנדי בפלורידה.
'עם היכולת להרים למסלול מעל 54 טון (119,000 פאונד) - מסה שווה ערך למטוס סילון 737 עמוס בנוסעים, צוות, מזוודות ודלק - פלקון כבד יכולה להרים יותר מפי שניים מהמטען של הרכב המבצעי הקרוב ביותר, ה-Delta IV Heavy, בשליש מהעלות', לפי אתר SpaceX.
'הדבר הנחמד הוא שכשאתה מייעל את זה במלואו, זה בערך פי שניים וחצי מיכולת המטען של פלקון 9', מציין מאסק. 'זה הרבה יותר מ-100,000 פאונד ל-LEO של יכולת מטען, 50 טון. זה יכול אפילו לעלות קצת יותר מזה אם נעשה אופטימיזציה.'
רקטת ULA Delta 4 Heavy מספקת לווין ריגול NROL-37 למסלול ב-11 ביוני 2016 ממתחם שיגור החלל-37 בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל, פלורידה. קרדיט: Ken Kremer/kenkremer.com
ה-Falcon Heavy דו-שלבי מתנשא לגובה של יותר מ-229.6 רגל (70 מטר) ורוחב 39.9 רגל (12.2 מטר).
הוא שוקל יותר מ-3.1 מיליון פאונד (1.4 מיליון ק'ג).
כמו ה-Falcon 9 הוא יתדלק בחמצן נוזלי ובחומרי הנעה של נפט RP-1.
הרעם, הכוח והשאגה של למעלה מ-5 מיליון פאונד של דחף התרוממות מ-27 המנועים של ה-Falcon Heavy הם בהחלט מרחב מרהיב ומרעיד אדמה !! ובכך להציב אותו במעמד משלו שלא דומה לשום שיגור אמריקאי מאז שמעבורות שבתאי V ומעבורות החלל של נאס'א זינקו לגבול הגבוה מאותו כרית.
'אני מעודד אנשים לרדת לקייפ כדי לראות את משימת Falcon Heavy הראשונה', אמר מאסק. 'מובטח שזה יהיה מרגש.'
אבל לפני שניתן יהיה לגלגל את ה-Falcon Heavy למצב שיגור ב-pad 39A, SpaceX חייבת תחילה להשלים תיקונים ושיפוץ לרפיד 40 הסמוך.
משטח הקייפ הזה ניזוק כבד לפני כמעט שנה במהלך פיצוץ משטח שיגור קטסטרופלי שהתרחש בספטמבר 2016 במהלך תדלוק שגרתי של תדלוק טרום-שיגור ובדיקת כיבוי אש סטטי של רקטת Falcon 9 עם מטען הקומסאט המסחרי עמוס-6 מוברג למעלה.
Pad 40 חייב להשיג שוב סטטוס שיגור מבצעי לפני ש-SpaceX תוכל להתחייב לשיגורי Falcon Heavy ב-Pad 39A. העובדים יצטרכו גם לסיים את עבודות הבנייה בשטח 39A כדי לתמוך בשיגורים הכבדים.
בוסטר SpaceX Falcon 9 פורס רביעיית רגלי נחיתה רגעים לפני נגיעה קרקעית הנעה מדויקת באזור נחיתה 1 בתחנת חיל האוויר קנוורל בקושי תשע דקות לאחר ההמראה ממתחם השיגור 39A ב-3 ביוני 2017 ממרכז החלל קנדי בפלורידה על הדרקון CRS-11 משימת אספקה מחודשת לתחנת החלל הבינלאומית עבור נאס'א. קרדיט: Ken Kremer/Kenkremer.com
עד היום SpaceX הדגימה בהצלחה התאוששות של שלושה עשר בוסטרים ביבשה ובים.
יתרה מכך, מהנדסי SpaceX התקדמו לשלב הבא ומיחזרו בהצלחה, הטיסו מחדש והשיקו מחדש שני שלבים ראשונים שהוכחו בטיסות השנה במרץ ויוני 2017 ממרכז החלל קנדי בפלורידה, הכוללים את השיגורים SES-10 ו- BulgariaSat-1 בהתאמה.
המנכ'ל והמעצב הראשי של SpaceX אילון מאסק וה-CTO של SES, מרטין האליוול, לוחצים ידיים בהתלהבות בעקבות האספקה המוצלחת של SES-10 TV comsat למסלול באמצעות המאיץ הראשון המוכח של הטיסה מחדש וטיסה בהיסטוריה העולמית בתדרוך התקשורתי שלאחר ההשקה ב-30 במרץ 2017. במרכז החלל קנדי של נאס'א בפלורידה. קרדיט: Ken Kremer/Kenkremer.com
השיגור הבא של SpaceX Falcon 9 מתוכנן ל-13 באוגוסט במשימת האספקה החוזרת CRS-12 של נאס'א ל-ISS.
תראה של קן דוחות משימות חלל באתר ישירות ממרכז החלל קנדי ומתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל, פלורידה.
הישארו מעודכנים כאן עבור של קן המשך מדע כדור הארץ והפלנטרי וחדשות טיסות אנושיות בחלל.
SpaceX Falcon 9 Booster נשען על גבי ספינת המל'ט OCISLY שעליה נחת לאחר שיגור מ-KSC ב-23 ביוני צף אל פורט קנוורל, פלורידה, ב-29 ביוני 2017, נגרר בסירת גוררת כפי שניתן לראות ממזח ג'טי פארק. קרדיט: Ken Kremer/kenkremer.com
Blastoff של SpaceX Falcon 9 המוכח בטיסה 2 עם תקשורת גיאוסטציונרית ראשונה עבור בולגריה בשעה 15:10. EDT ב-23 ביוני 2017, נושא את BulgariaSat-1 למסלול ממתחם השיגור 39A במרכז החלל קנדי של נאס'א בפלורידה - כפי שניתן לראות מהשביל. קרדיט: Ken Kremer/kenkremer.com